通常，我們所使用的車輛都是有「倒車?yán)走_(dá)」這種裝置的，主要是用來倒車防撞的，提高駕駛安全性，屬于一種安全輔助的裝置，它主要的控制項(xiàng)就是超聲波傳感器，很多行業(yè)內(nèi)的人稱之為「探頭」，那么這個(gè)超聲波傳感器在汽車倒車的時(shí)候是怎樣去發(fā)揮它的作用的呢？

超聲波傳感器可以通過聲音或更直觀的顯示器告知駕駛員周圍的障礙物，減輕駕駛員停車時(shí)造成的故障、倒車以及啟動(dòng)車輛時(shí)的左右駕駛，并幫助駕駛員消除盲點(diǎn)和視力模糊。缺陷可提高駕駛安全性。

下面來說一下超聲波傳感器中的「超聲波」，超聲波（指 20kHz以上的機(jī)械波）是一種特殊的聲波，具有基本物理特性，如聲波折射、反射、干擾。超聲波傳感器通過超聲波發(fā)送裝置發(fā)射超聲波，并且當(dāng)超聲波通過接收器發(fā)送時(shí)，通過時(shí)間差測(cè)量距離長(zhǎng)度。

原則上，超聲波傳感器可分為超聲波測(cè)量傳感器、超聲波接近傳感器、反射板超聲波傳感器、四光束超聲波傳感器。在四種類型的產(chǎn)品中，反射型超聲波、與光電傳感器中的鏡面反射和光電原理相同。它非常簡(jiǎn)單，不需要介紹。

超聲波測(cè)距傳感器、超聲波接近傳感器兩個(gè)最典型的、也是最常用的，其工作原理相同，但輸出一個(gè)是開關(guān)量和模擬量

超聲波發(fā)送器在外部的某個(gè)方向上發(fā)射超聲波信號(hào)，并且在發(fā)射超聲波的同時(shí)開始定時(shí)。超聲波在空氣中傳播，在傳播過程中遇到的障礙物將立即返回并傳播回去，超聲波傳感器接收器接收反射。波浪的時(shí)間立即停止。超聲波在空氣中的傳播速度為 340米/秒，定時(shí)器可以通過記錄時(shí)間t來測(cè)量從發(fā)射點(diǎn)到障礙物的距離的長(zhǎng)度，即s = 340t / 2。

超聲波能量消耗慢，介質(zhì)行進(jìn)距離長(zhǎng)，穿透力強(qiáng)，測(cè)距方法簡(jiǎn)單，成本低。但是，它在高速測(cè)量距離方面存在一定的局限性。這是因?yàn)槌�聲波的傳輸速度容易受到天氣條件的影響。在不同的天氣條件下，超聲波的傳輸速度不同，傳播速度慢。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，超聲波測(cè)距的使用無法實(shí)時(shí)跟上汽車的距離，而且誤差很大。另一方面，超聲波散射角大，方向性差。當(dāng)在相對(duì)長(zhǎng)的距離處測(cè)量目標(biāo)時(shí)，回波信號(hào)相對(duì)較弱，這會(huì)影響測(cè)量精度。然而，在短距離測(cè)量中，超聲波傳感器具有很大的優(yōu)勢(shì)。

超聲波傳感器包含范圍：

氣體流量傳感器丨絕對(duì)壓力變送器丨微量氧傳感器丨數(shù)字溫濕度傳感器丨 ph傳感器丨水管溫度傳感器丨微型壓力傳感器l丨煤氣檢測(cè)傳感器丨氣壓感應(yīng)器丨h(huán)2傳感器丨壓阻式壓力變送器丨一氧化碳傳感器丨硫化氫傳感器丨光離子傳感器丨ph3傳感器丨二氧化碳傳感器丨百分氧傳感器丨 co2氣體傳感器丨氣壓傳感器丨 bm傳感器丨氧氣傳感器丨電化學(xué)傳感器丨超聲波風(fēng)速傳感器丨氣壓傳感器丨電流傳感器丨風(fēng)速傳感器丨voc傳感器丨光纖應(yīng)變傳感器丨流量傳感器丨電流傳感器丨稱重傳感器丨壓力傳感器丨 meas壓力傳感器丨位置傳感器丨超聲波傳感器 https://mall.ofweek.com/2133.html丨甲烷傳感器丨微流量傳感器丨光纖應(yīng)變傳感器丨一氧化氮傳感器丨稱重傳感器丨三合一傳感器丨sst傳感器丨gss傳感器丨ch4傳感器丨壓電薄膜傳感器丨氟利昂傳感器丨硫化物傳感器丨o3傳感器丨雙氣傳感器丨透明度傳感器丨二氧化硫傳感器丨氰化氫傳感器丨煤氣檢測(cè)傳感器丨燃?xì)鈾z測(cè)傳感器丨電流氧傳感器