汽車中的積碳過多，會在一定程度上造成各種車輛部位的損害，尤其是對發(fā)動機的影響。主要影響有冷啟動困難，冷車怠速達不到規(guī)定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車后怠速低；發(fā)動機動力下降，加速不暢，油耗增加;發(fā)動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧傳感器的使用壽命。積碳積累到一定程度，還會縮短了發(fā)動機的使用壽命。

　　下面，小編帶大家了解一下積炭對于汽車氧傳感器和汽車傳感器信號器的具體影響。

　　積碳對氧傳感器的影響

　　在汽車排氣凈化系統(tǒng)中的氧傳感器，內(nèi)外表面都覆蓋著薄的鉑層。內(nèi)表面通大氣，外表面直接與排氣相接觸，由敏感材料氧化鋯制成。若氧化鋯內(nèi)表面處氧的濃度與外表面處氧的濃度有很大差別,氧化鋯內(nèi)外兩側鉑電極之間會產(chǎn)生電壓。氧化鋯內(nèi)外側氧的濃度差值很小，產(chǎn)生電壓小(接近0V)。氧化鋯內(nèi)外側氧的濃度差值大，產(chǎn)生電壓高(約1V)。在空燃比14.7附近，氧傳感器輸出電壓有一突變。

　　如果氧傳感器積碳過多，會使氧傳感器輸出信號不準，不能保證空燃比在最佳數(shù)值14.7附近的小范圍內(nèi)。還會使三元催化器堵塞，燃燒后廢氣排氣不暢，尾氣排放超標。嚴重時會使汽車無法行駛。

　　積碳對汽車傳感器信號器的影響

　　由于積碳造成汽缸壓縮壓力增大，發(fā)動機易產(chǎn)生爆燃，產(chǎn)生錯誤信號。噴油器噴出的一部分燃油被氣門積碳吸收，使進入汽缸中的實際空燃比與電腦給定的值不同步，造成氧傳感器信號遲后。

　　此外，積炭對汽車的不良影響還有，易致發(fā)動機熄火、油耗會上升、發(fā)動機熱車怠速不穩(wěn)、影響節(jié)氣門及進氣傳感器導致發(fā)動機功率下降等等。所以，車主們應該對汽車積炭給予足夠的重視，避免積炭的積累造成的惡性循環(huán)。

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