利用物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)來(lái)解決城市給地球、人類生活帶來(lái)的問(wèn)題，正在世界范圍成為探索熱點(diǎn)。

　　當(dāng)今世界，一半以上的人口生活在城市，地球已經(jīng)成為了一個(gè)龐大的城市網(wǎng)絡(luò)和城市聯(lián)盟。然而，星羅棋布、快速擴(kuò)張的城市也給人類生活帶來(lái)了許多痛苦的考驗(yàn)。交通堵塞、能源消耗、環(huán)境污染不僅降低了城市居民的生活質(zhì)量，而且令地球的安全面臨挑戰(zhàn)。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，各國(guó)看到了用信息技術(shù)來(lái)解決城市煩惱的曙光。中國(guó)也正在成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先行者之一。在藍(lán)色巨人IBM公司看來(lái)，一些城市在數(shù)年之內(nèi)就能建成智慧城市的雛形。

　　人們可以用手機(jī)移動(dòng)接收和發(fā)送關(guān)于城市生活的一切信息，看病、上班、出差、休閑都變得輕松愉快，而城市也隨之更加智慧、綠色、低碳、高效、美麗，這個(gè)夢(mèng)想已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。

　　從物聯(lián)網(wǎng)到智慧城市

　　世界各地互聯(lián)互通的程度越來(lái)越深，蝴蝶效應(yīng)日益顯現(xiàn)。在IBM副總裁、政府與公眾事業(yè)部首席技術(shù)官班納華(GuruBanavar)看來(lái)，為適應(yīng)這種全球性的變化，物聯(lián)網(wǎng)這種變革技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

　　“當(dāng)各種各樣的信息撲面而來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)可以幫助政府、企業(yè)、個(gè)人更好地作出決策。而物聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的高級(jí)階段就是智慧城市。智慧城市具有感知化、物聯(lián)化、智能化這三大特點(diǎn)”。

　　什么是物聯(lián)網(wǎng)(TheInternetofthings)？簡(jiǎn)而言之，就是給所有物體安裝傳感器，然后通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的，就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。

　　這些傳感器有什么樣的特點(diǎn)呢？首先是感知化的程度越來(lái)越高，也就是說(shuō)人們可以通過(guò)傳感器獲得更多的信息；第二，這些傳感器相互連接，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)化，使得人們可以獲得的信息和數(shù)據(jù)可以進(jìn)行良好的整合；第三，正是因?yàn)檫@些信息和數(shù)據(jù)的存在，使得人們可以獲得比過(guò)去更加正確更加英明的智能化決策。

　　“通過(guò)每一個(gè)傳感器，比如說(shuō)汽車上、食品供應(yīng)鏈上、交通網(wǎng)絡(luò)上以及手機(jī)上的各種各樣的傳感器，這些傳感器的計(jì)算能力和傳感能力可以收集大量的信息，使我們獲得的數(shù)據(jù)比過(guò)去多得多。小到一個(gè)企業(yè)，大到一個(gè)城市乃至一個(gè)國(guó)家，獲得的信息都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越過(guò)去，智慧城市因此而成型”，班納華說(shuō)。

　　他認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，可以讓人們對(duì)許多信息提前掌握，從而“運(yùn)籌帷幄、決勝千里”。

　　例如，城市中某一個(gè)時(shí)段每條路上的峰值如何，現(xiàn)在有多少車在“跑”，可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)提前掌握。而在能源系統(tǒng)方面，智能電表也幫助居民便宜用電、量入為出，徹底改變城市人用電的方式。發(fā)電公司和電力公司也可以更加靈活、高效地分配電力。

　　而在河流中安裝各種各樣的傳感器，可以幫助人們了解河流水質(zhì)如何，有多少?gòu)U棄物存在，從而讓環(huán)保部門更有效地救助“生病、污染”的河流。

　　智能物聯(lián)網(wǎng)更可以保障城市公共安全。城市中數(shù)以萬(wàn)計(jì)的監(jiān)視攝像頭，記錄的信息數(shù)據(jù)通過(guò)高智能的分析，讓公安警察部門可以預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)生的情況，找出事件或者是行為發(fā)展的趨勢(shì)或者是模式，防止一些惡性事件的發(fā)生。而所有的這些智能系統(tǒng)被整合在一起，就形成了一個(gè)智慧城市。

 　　探索方興未艾

　　在紐約，一個(gè)應(yīng)用于公共安全的智能城市快速反應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)建立，也就是“犯罪信息倉(cāng)庫(kù)”。通過(guò)這些信息倉(cāng)庫(kù)的信息，紐約警察可以對(duì)犯罪分子的行為有更多的了解，也就是說(shuō)一旦一種犯罪的行為出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)苗頭的話，紐約的警察就可以根據(jù)這些信息作出預(yù)測(cè)，防止類似犯罪行為發(fā)生。

　　瑞典斯德哥爾摩建立了智慧交通體系，按照不同的擁堵程度對(duì)交通收費(fèi)。通過(guò)這樣智慧的交通體系，斯德哥爾摩整個(gè)汽車使用量降低25%，碳排放量降低14%，在環(huán)保、防止污染等方面取得了比預(yù)期更好的效果。在人均碳排量方面，成為了歐洲的佼佼者，平均每人碳排放量降到4噸/年。而歐洲平均是每人6噸/年，美國(guó)是20噸/年。

　　在新加坡，人們能像獲得天氣預(yù)報(bào)一樣，獲得交通堵塞預(yù)報(bào)。通過(guò)埋在路上的傳感器和紅綠燈上的探頭，司機(jī)不僅可以看到什么地方在堵車，還能夠提前預(yù)測(cè)，什么地方過(guò)10～20分鐘會(huì)堵車，從而選擇更為通暢的道路行駛。

　　越南的胡志明市也是亞洲的探索者之一，在食品安全方面的智慧創(chuàng)新令人耳目一新。據(jù)悉，胡志明市正在實(shí)施智能的食品追溯體系，也就是說(shuō)食品從農(nóng)場(chǎng)，到市場(chǎng)，到市民手中都有追溯體系，一旦出現(xiàn)食品方面的問(wèn)題，可以及時(shí)地找到事故根源。

　　在澳大利亞，昆士蘭的一座大橋上即將開(kāi)展“智慧橋”的試驗(yàn)。通過(guò)在橋上安裝各種各樣的傳感器，不僅可以告訴城市管理者橋上有多少車、車的重量是多少、車的污染是多少、車是新車還是舊車，也可以告訴人們這輛車對(duì)這座橋整個(gè)混凝土的結(jié)構(gòu)帶來(lái)多大的壓力。

　　由此，交通管理部門可以進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估，獲得這座橋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的數(shù)據(jù)，一旦壓力超出了所設(shè)定的極限值，交通管理部門就可以獲得警報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)�！斑^(guò)去的橋是混凝土和鋼筋造成的，未來(lái)的橋?qū)⒓尤胍粋�(gè)大腦——電腦，使之更安全，成本也更低�！�

　　在不遠(yuǎn)的將來(lái)，可以想象，說(shuō)不定坐飛機(jī)進(jìn)行檢票的時(shí)候就像乘坐火車一樣，機(jī)票放在錢包也好，放在背包也好，旅客通過(guò)機(jī)場(chǎng)大門的一瞬間，通過(guò)掃描就知道旅客已經(jīng)進(jìn)入了機(jī)場(chǎng)，就開(kāi)始自動(dòng)檢票了。

　　舉世聞名的紐約曼哈頓，由北到南有一條哈德森河，這條河全長(zhǎng)500多公里，是美國(guó)非常富饒的果籃子、菜籃子，1000多萬(wàn)居民居住在河的兩岸。但是這條河過(guò)去20年里污染很厲害。為了保持、恢復(fù)哈德森河的生態(tài)系統(tǒng)，紐約州政府發(fā)起了一個(gè)計(jì)劃——“新一代的水資源管理計(jì)劃”，在河的全程安裝傳感器，有一些傳感器大到2米高，這些傳感器把水的不同層面，各種各樣的物理、化學(xué)、生物數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)地通過(guò)各種各樣的網(wǎng)絡(luò)傳遞到后臺(tái)的計(jì)算中心區(qū)。

　　在后臺(tái)計(jì)算中心，IBM采用流計(jì)算的方式，讓數(shù)據(jù)像流水一樣流進(jìn)來(lái)，進(jìn)行處理，跟歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。科學(xué)家們可以在電腦顯示屏上把哈德森河變成一條虛擬河流，不間斷地顯示它何時(shí)被污染，河水中化學(xué)、物理、生物成分的變化，讓人們一望而知。

　　種種應(yīng)用和創(chuàng)新，已經(jīng)提醒城市人，我們生活的環(huán)境、方式、流程，都可以用智慧的方式進(jìn)行重組、再造，從而大大提高效率，優(yōu)化配置資源，提升舒適度和安全性。IBM大中華區(qū)副總裁、政府與公眾事業(yè)部總經(jīng)理范宇說(shuō)，目前在全世界，智慧城市的應(yīng)用散落在各種項(xiàng)目、各種領(lǐng)域里，從環(huán)保到交通，從航空到食品監(jiān)管，可以說(shuō)都是一種實(shí)踐和探索。通過(guò)小范圍、單個(gè)行業(yè)的應(yīng)用，可以提升智慧城市的認(rèn)知度，最終可以逐漸全面推開(kāi)。

　　中國(guó)如何打造“智慧城市”？

　　在發(fā)展中國(guó)家，隨著城市化、城鎮(zhèn)化的快速進(jìn)程，交通擁堵、自然資源浪費(fèi)、社會(huì)資源分配不合理等問(wèn)題更加突出，打造智慧城市的呼聲更加高漲。

　　IBM大中華區(qū)董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行總裁錢大群說(shuō)，過(guò)去的30多年，中國(guó)經(jīng)歷了人類有史以來(lái)最大規(guī)模的城市化，4億多人口從鄉(xiāng)村涌入城市。在中國(guó)未來(lái)城市化過(guò)程中，路徑和支撐尤為重要，智慧城市對(duì)于中國(guó)有重要的意義。

　　一方面，智慧城市的實(shí)施將能夠直接幫助城市管理者在交通、能源、環(huán)保、公共安全、公共服務(wù)等領(lǐng)域取得進(jìn)步；另一方面智慧基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將為物聯(lián)網(wǎng)、新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)，并鼓勵(lì)創(chuàng)新，為知識(shí)型人才提供大量的就業(yè)崗位和發(fā)展機(jī)遇。除此而外，智慧城市還可以為地方政府管理城市、引導(dǎo)城市發(fā)展提供先進(jìn)的手段，并客觀上成為衡量城市科學(xué)發(fā)展水平的一把尺子。

　　對(duì)于藍(lán)色巨人來(lái)說(shuō)，在中國(guó)——這個(gè)最具機(jī)會(huì)、最具挑戰(zhàn)的地方，如何打造智慧城市這種新的模式，無(wú)疑是引人入勝的課題。

　　IBM大中華區(qū)副總裁、政府與公眾事業(yè)部總經(jīng)理范宇對(duì)中國(guó)城市實(shí)現(xiàn)“智能化”的急迫感受頗深。他介紹說(shuō)，之前去一個(gè)城市出差，發(fā)現(xiàn)市長(zhǎng)為一個(gè)問(wèn)題深感困擾。原來(lái)，這個(gè)城市市區(qū)埋在地下的煤氣管道大概有1000多公里，加上郊區(qū)的煤氣管道大概有3000公里長(zhǎng)，每年由于各種各樣施工被挖斷100多次。因?yàn)槭敲簹夤艿�，很可能�?huì)爆炸、起火，造成重大的事故；而且挖斷之后，還造成這一帶居民沒(méi)有煤氣使用。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完全可以解決這個(gè)城市的地下安全隱患。

　　IBM副總裁，新興市場(chǎng)交通運(yùn)輸及商品流通業(yè)總經(jīng)理麥克(MichaelRouse)說(shuō)，IBM已經(jīng)在世界各地設(shè)立了“卓越中心”來(lái)滿足全球城市打造智慧城市的信息、技術(shù)需求，最大的研究中心在都柏林，而在北京、上海，也設(shè)有卓越中心。

　　其中，為中國(guó)城市規(guī)劃智能交通、智能醫(yī)療、智能能源系統(tǒng)是重中之重。在他看來(lái)，一方面，中國(guó)出現(xiàn)了成百上千條新的公路，但是缺乏整合的交通道路管理系統(tǒng)。另一方面，中國(guó)的城市發(fā)展面臨共同性問(wèn)題：發(fā)展在先、規(guī)劃在后，導(dǎo)致了很多因?yàn)槌鞘幸?guī)劃不合理而造成的交通狀況惡化。智慧交通的各種解決方案，實(shí)際上是一種信息化的管理方案。

　　未來(lái)中國(guó)城市將出現(xiàn)哪些新的景象？交通、教育、醫(yī)療、環(huán)保、能源等方面會(huì)有哪些變得越來(lái)越好，越來(lái)越方便呢？

　　中國(guó)許多大城市已經(jīng)慢慢進(jìn)入到老齡化社會(huì)，如何活得更有品質(zhì)，活得更健康是所有人關(guān)注的問(wèn)題。IBM設(shè)計(jì)了很多的方案，把區(qū)縣衛(wèi)生局和市衛(wèi)生局各種各樣的信息整合在一起，包括病人、大型的三甲醫(yī)院、地區(qū)醫(yī)院、國(guó)家的衛(wèi)生信息中心以及銀行統(tǒng)統(tǒng)聯(lián)系在一起，變成了一個(gè)區(qū)域的、信息化整合的醫(yī)療衛(wèi)生信息化系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在中國(guó)一些地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行。

　　最近，IBM公司和東北大學(xué)和沈陽(yáng)市政府一起建立了生態(tài)城市研究院，進(jìn)行城市總體規(guī)劃。這個(gè)規(guī)劃涉及城市的減排、碳交換、水資源管理、食品藥品的安全，以及新的產(chǎn)業(yè)園區(qū)計(jì)劃。

　　“讓城市做到真正的智能化不可能一蹴而就，有的城市需要兩三年，有的城市需要十年甚至是更長(zhǎng)的時(shí)間”，范宇說(shuō)。

　　他認(rèn)為，要建設(shè)智慧的城市，智慧的地球，物聯(lián)網(wǎng)等只是手段，它呼喚的其實(shí)是人類自身的智慧——珍惜資源。地球上的資源已經(jīng)極其匱乏，從水、土地甚至到空氣都日益珍貴，人類要不斷地節(jié)約資源、提高其使用的效率。同心協(xié)力創(chuàng)造出智慧地球，這是政府、企業(yè)和個(gè)人都需要共同努力的方向。文/《瞭望》新聞周刊記者陸文軍